Dans la continuité de la série Bike Unchained de Red Bull, Offroad Unchained remplace les brouilleurs par des voitures de rallye, des jeeps et toutes sortes de véhicules boueux prêts à relever le défi. Cela ne veut pas dire que les choses sont trop différentes de la série de motos hors route, en particulier dans le sens de la course, mais l’élément de rallye vise à vous faire échanger de la peinture avec vos collègues coureurs aussi souvent que vous changez de place.
Donc, si vous avez joué aux précédents titres Unchained, attendez-vous à la même chose. En fait, je peux vous faire gagner beaucoup de temps de lecture ici, et vous dire si vous les avez appréciées et que vous aimez les voitures de rallye, alors vous apprécierez probablement cela. Pour tous les autres, moi y compris, c’est un peu plus délicat, et même si le jeu va certainement loin pour se rendre facile à prendre en main, il pourrait aller un peu trop loin.
Dès le départ, les mécanismes ne sont pas exactement ce à quoi je m’attendais pour un titre de course mobile, en particulier un soi-disant centré sur le rallye. Après avoir joué beaucoup, peut-être une quantité embarrassante, de Warped Kart Racers récemment, il était étrange de revenir à un titre de course orienté portrait, après avoir apprécié la largeur des pistes de paysage du coureur Family Guy.
La course, du moins pour moi, semble plus naturelle sur écran large, et même si cela ne semblait pas être un problème dans les titres Unchained orientés vélo – en raison de leurs cadres élancés – c’est plus visible ici. C’est une décision particulièrement particulière dans un coureur de rallye, la piste ne vous laissant que juste assez de place pour affronter les portes de la voiture avec un autre pilote, éliminant une partie de la catharsis chaotique de labourer plusieurs adversaires si vitaux pour le genre.
Pourtant, l’aspect portrait ne gâche pas entièrement l’expérience, c’est juste l’une des idées les plus déroutantes trouvées dans la mécanique centrale d’Offroad Unchained. Malheureusement, ce n’est pas le seul cependant, et je me retrouve également aux prises avec les échelles métaphoriques lorsque j’essaie d’équilibrer mon impression du schéma de contrôle.
En commençant par les points positifs, Unchained est certainement plus accessible que la plupart des coureurs de rallye. En quelques clics sur les commandes du doigt, vous apprenez tout ce qu’il y a à savoir dans un didacticiel d’un tour, y compris comment dériver, comment booster et comment esquiver. Le mécanisme d’esquive est une inclusion intéressante sur laquelle nous reviendrons plus tard, mais pour la plupart, le gameplay a du sens et vous implique assez rapidement.
Malheureusement, pour moi, les inconvénients pèsent un peu plus lourd. Mon principal problème est que la dérive n’est tout simplement pas si amusante, c’est beaucoup trop facile à maîtriser, et le véritable défi vient de la manœuvre des divers obstacles du parcours. À ce stade, il semble que Offroad Unchained, tout comme Mario Kart Tour, joue beaucoup plus comme un titre de coureur sans fin que comme un jeu de course, favorisant la vitesse plutôt que le contrôle.
L’esquive, j’avoue ne pas vraiment comprendre. Le problème est que c’est juste un peu ennuyeux d’avoir à esquiver des choses de temps en temps, cela peut vraiment ajouter un peu de risque supplémentaire pour utiliser votre boost à un certain moment, mais c’est la seule fois où ce n’est pas le cas se sentir comme juste un peu un gadget ennuyeux, et un arraché inutilement du genre coureur.
Ce facteur de manque de contrôle est également en jeu dans le rallye, c’est-à-dire qu’il ne ressemble pas beaucoup à un jeu de rallye. Bien sûr, vous êtes hors route, et les camions sont gros, et il y a des chocs, ce qui est à coup sûr ce qu’est le rallye par définition, mais ce n’est jamais se sent J’aime ça. Il y a juste un peu trop de prise en main pour tester vos compétences, et même en mode en ligne avec le format de course compétitif, vous ne vous sentez jamais assez en contrôle pour prendre la course par le brassard et vous mettre en tête du peloton.
Ces problèmes de gameplay sont encore plus dommage car il y a une quantité généreuse de contenu proposé, tout cela bien conçu avec la moindre bouffée d’un récit utilisé pour justifier une course continue, ainsi que des options de personnalisation intéressantes pour votre tout-terrain de choix. Cela ajoute légèrement à la déception pour moi, mais ceux qui aiment la série se délecteront sûrement des heures de bonté gratuite disponible.
En termes de marketing stellaire pour une marque dans un sport toujours avide de jeunes nouveaux fans, Offroad Unchained fait bien son travail, fournissant des mécanismes faciles à comprendre, une distribution de personnages qui offrent une représentation de l’industrie du sport automobile et quelques variations dans le tout-terrain. Emplacements. Malheureusement, il ne fait pas tout à fait le même travail de création d’un jeu de rallye passionnant, avec un gameplay qui ressemble pour la plupart à Mario Kart Tour dans des camions, avec peu de place pour la technicité.
